Свинцово-кислотные аккумуляторы (технологию изобрели в XIX веке) до сих пор используются в автомобилях - технология старая, но надёжная.

Литий-ионные аккумуляторы совершили революцию в 1990-х, позволив развиться портативной электронике, но их главная проблема
- тепловой разгон, из-за которого они могут загораться при перезаряде, глубоком разряде или повреждении.

Главные преимущества натрия перед литием-безопасность и работа при низких температурах. Он не боится разряда «в ноль», не требует сложной системы управления и сохраняет работоспособность до -40°С, что особенно важно
для России с ее климатом.

Натрий не вытеснит литий полностью, а займёт свои ниши: стационарные накопители, бюджетный транспорт, регионы с холодным климатом.

Китай уже строит гигафабрики натриевых аккумуляторов. В Сколтехе разрабатывают полный цикл натрий-ионной технологии - от материалов
до ячеек.